Endlich steht die 5c „Regenwalde“ der Selfkantbahn auf den Gleisen der Brohltalbahn im Brohler Güterbahnhof. >>

<< Die Diesellok D2 am entgegengesetzten Zugende.

Und schon kann die Rampe wieder abgebaut werden. >>

<< Dampflok 5c „Regenwalde“ im Güterbahnhof. Im Hintergrund sind noch einige Containertragwagen zu erkennen, die „gestapelt“ auf ihre Aufarbeitung warten.

Das Container-Verladegerät, mit dem die Phonolith-Container vom Zug auf den Lkw verladen werden, wird bei der Brohltalbahn durchaus vielseitig eingesetzt, ... >>

<< ... z.B. wie hier zum Verladen einiger Gleisjoche, die schon seit geraumer Zeit im Güterbahnhof lagen, ...

... auf den von von der „Regenwalde“ geräumten Tieflader. >>

<< Die „Regenwalde“ wartet mit den Wagen 118 und 32 darauf, daß der Tieflader das Gleis räumt und die Reise in Richtung Lokschuppen angetreten werden kann.

Da sich die Zugmaschine jedoch unmittelbar vor Erreichen des Güterbahnhofs einen Kupplungsschaden eingehandelt hat und gerade noch mit Mühe und Not den Tieflader über das Gleis bugsieren konnte, bedurfte es nun der Hilfe eines Radladers der Brohltalbahn. >>

<< Eine Reparatur vor Ort war fehlgeschlagen und so wurde die Zugmaschine von dem Radlader, verbunden mit einer Abschleppstange, an den Tieflader geschoben und auch wieder samt diesem vom Gleis gezogen.

Die Diesellok D2 am Beton-Prellbock am Ende des Güterbahnhofs. An dieser Stelle kann eine Lokomotive eher selten beobachtet werden. Am rechten Bildrand ist ein weiterer Pfeiler der im Bau befindlichen Brücke über die Gleise der DB zu erkennen. >>

<< Die Lok D2 schleppt den aus den Wagen 32 und 118 bestehenden Zug mit Lok 5c „Regenwalde“ am Schluß über das Rampengleis in Richtung Personenbahnhof Brohl der Brohltalbahn.